Um posto de gás natural comprimido (GNC) recebe o gás da rede de distribuição, seca-o e comprime-o em vários estágios até 4500 a 5000 psi, e depois enche os veículos a cerca de 3600 psi, segundo um estudo de 2012 do National Petroleum Council, publicado em energy.gov. O catálogo da Ultra Controlo não inclui compressores de gás natural nem secadores de gás; esta página descreve o processo.
O Alternative Fuels Data Center (AFDC) do Departamento de Energia dos EUA e um estudo do National Petroleum Council publicado em energy.gov descrevem estas partes.
O equipamento no local inclui normalmente secadores para retirar a humidade do gás natural recebido da rede de distribuição.
Os compressores elevam o gás da pressão de distribuição ou de transporte até 4500 a 5000 psi; a sua dimensão depende do número de veículos a abastecer.
Nos postos de enchimento rápido, o GNC é muitas vezes armazenado a uma pressão de serviço elevada, 4300 psi, em recipientes que funcionam como tampões de pressão para o dispensador poder encher depressa.
Num posto de enchimento lento, um pequeno recipiente de armazenamento não enche veículos; evita que o compressor desligue e ligue sem necessidade.
Os dispensadores de enchimento rápido enchem a partir do armazenamento ou do compressor; os veículos de enchimento lento são em geral enchidos diretamente a partir do compressor, com menos calor de compressão.
Fontes: Alternative Fuels Data Center do DOE dos EUA, Compressed Natural Gas Fueling Stations e Filling CNG Fuel Tanks; National Petroleum Council, Advancing Technology for America's Transportation Future (2012), capítulo 14, Natural Gas, publicado em energy.gov.
O AFDC explica que a pressão num depósito de GNC é definida para uma temperatura fixa, e que o enchimento aquece o gás.
A norma típica da indústria para a pressão dos sistemas de abastecimento de GNC é de 3600 psi, e estas pressões de enchimento baseiam-se numa temperatura ambiente de 70 °F.
Fonte: AFDC do DOE dos EUA, Filling CNG Fuel Tanks.
Os dispensadores de enchimento rápido têm uma função de compensação de temperatura que, segundo o AFDC, ajuda a manter as condições normalizadas da indústria e ajuda os veículos a conseguir um enchimento máximo.
Fonte: AFDC do DOE dos EUA, Filling CNG Fuel Tanks.
A compressão rápida aquece o gás e reduz a sua densidade, por isso o AFDC diz que é normalmente mais eficiente conseguir um enchimento mais completo com um enchimento lento do que com um enchimento rápido.
Fonte: AFDC do DOE dos EUA, Filling CNG Fuel Tanks.
O estudo do NPC de 2012 refere que os recipientes de GNC na UE funcionam a uma pressão de serviço de 3000 psi, enquanto 3600 psi é a norma no mercado dos EUA.
A Ultra Controlo é um fabricante português de sistemas de ar comprimido, vácuo e gases técnicos, com 40 anos de experiência. Concebemos, montamos e testamos em Portugal os nossos compressores, secadores e torres de carvão, e fornecemos e damos assistência a cinco marcas parceiras.
Compressores ULTRASCREW, secadores ULTRASEC e ULTRADRY e torres de carvão ativado ULTRAK.
Gardner Denver, Elmo Rietschle, Thomas, Speck Pumpen (Circutec e SPECK Neunkirchen) e Speck Triplex.
Manutenção preventiva e corretiva, peças sobressalentes originais e apoio de emergência, pela nossa própria equipa.
Fonte: catálogo Industrial 2026 da Ultra Controlo, pp. 3, 10, 16, 17 e 22.
O Alternative Fuels Data Center do DOE dos EUA diz que a norma típica da indústria para a pressão dos sistemas de abastecimento de GNC é de 3600 psi, com base numa temperatura ambiente de 70 °F. Um estudo de 2012 do National Petroleum Council refere que os recipientes de GNC na UE funcionam a 3000 psi.
Um estudo de 2012 do National Petroleum Council, publicado em energy.gov, diz que o equipamento no local inclui normalmente secadores para retirar a humidade, compressores de vários estágios que elevam o gás até 4500 a 5000 psi, garrafas de armazenamento a alta pressão como tampões de pressão, e dispensadores.
O AFDC diz que os postos de enchimento rápido comprimem o gás para recipientes de armazenamento para que os dispensadores encham os veículos depressa, enquanto os veículos de enchimento lento são em geral enchidos diretamente a partir do compressor, com menos calor de compressão. Os postos combinados têm os dois.
Não. O catálogo Industrial 2026 da Ultra Controlo não inclui compressores de gás natural nem secadores de gás. Abrange ar comprimido, vácuo e bombas, as suas linhas próprias e as marcas parceiras que distribui e a que dá assistência.
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